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35CrMo
执行标准：GB/T3077-1999
对应牌号：德标：1.7220
英标：708A37
法标：35CD4
意大利：35crmo4
NBN：34crmo4
瑞典：2234
日标：SCM432/SCRRM3
【焊接性】
根据国际焊接学会（IIW）推荐的碳（1）当Ceq<0.40%时，钢材的硬倾向不明显，可焊性优良，焊接时不必进行预热，可直接施焊；（2）当Ceq=0.40～0.60%时，钢材的硬倾向逐渐明显，可焊性尚可，焊接时需采取焊前适当预热，焊后缓冷等工艺措施，控制其焊接线能量；（3）当Ceq>0.60%时，钢材的硬倾向较强，可焊性较差，属于较难焊接的钢种，焊接时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施，选取合适的焊接材
料。经计算得出，35CrMo钢的碳当量值Ceq=0.72%。由此可见，这种材料的焊接性不良，焊接时其硬倾向较大，热影响区热裂和冷裂倾向都会较大，尤其在调质状态下焊接，热影响区的冷裂倾向将会表现得很突出，所以应在选取合适焊接材料、合理焊接方法的基础上，采取较高的焊前预热温度、严格工艺措施和控制适当的层间温度的条件下，才能达到实现产品焊接的目的。
【强度特性】
35CrMo合金结构钢，有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的
蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。舞钢生产执行标准：GB/T11251-2009、舞钢企业标准、军工标准、交货状态：正火或正火+回火、调质。
【制造用途】
用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。
用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。
【化学成份】
碳 C ：0.32～0.40
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.40～0.70
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.80～1.10
镍 Ni：允许残余含量≤0.30
铜 Cu：允许残余含量≤0.30
钼 Mo：0.15～0.25
【力学性能】
抗拉强度σb (MPa)：≥985(100)
屈服强度σs (MPa)：≥835(85)
伸长率 δ5 (%)：≥12
断面收缩率 ψ (%)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥63
冲击韧性值 αkv (J/cm²)：≥78(8)
硬度 ：≤229HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
热处理规范及金相组织
热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
【计算公式】
冷 板：（长×宽）×厚×0.00785
热 板：（长×宽）×厚×0.00785
焊 管：（外径－壁厚）×壁厚×0.02466
扁 钢：（长×宽）×0.00785
元 钢：（直径×直径）×0.00617
方 钢：（长×宽）×0.00785
镀锌管：（外径－壁厚）×壁厚×0.02466×1.06
中厚板：（长×宽）×厚×0.00785
镀锌板：（长×宽）×厚×0.00785×1.06
无缝管：（外径－壁厚）×壁厚×0.02466
开平板：（长×宽）×厚×0.00785
螺纹钢：（直径×直径）×0.00617
地址：佛山市顺德区陈村镇金錩国际金属交易广场B区41号
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